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pitera:山东正规划一条时速350公里高铁,未来一

滨临高铁纳入山东“三横四纵”绿色交通体系”,滨临高速铁路即临沂向北至莱芜淄博,淄博至滨州的高铁,滨临高速铁路是京沪二线的其中一段。京沪二线由北京始发到天津,经过山东境内的滨州、淄博、莱芜、临沂,在新沂接入江苏高速铁路网到淮安、扬州境内,最终到达上海。设计时速为250公里/小时,预留时速为350公里/小时。 在中国铁路总公司编制完成,国家发展改革委下放的国家《中长期铁路网规划(2030年)》(征求意见稿)中,已将滨州--淄博-莱芜-临沂-淮安-扬州-南通-上海高速铁路作为京沪二通道项目在中国铁路总公司编制完成,国家发展改革委下放的国家《中长期铁路网规划(2030年)》(征求意见稿)中,已将滨州-淄博-莱芜-临沂-淮安-扬州-南通-上海高速铁路作为京沪二通道项目列入其中,临沂-淮安段江苏走向为淮安经沭阳北上至新沂,在新沂接入徐连客运专线新沂南站。其中,临沂-淮安段江苏走向为淮安经沭阳北上至新沂,在新沂接入徐连客运专线新沂南站。 滨临城际铁路是京沪东线的一部分,经过滨州淄博临沂设滨州东站淄博北站博山站莱芜东站钢城站沂源站临沂北站向南。滨临高铁将来可与济青高铁相交,这就意味着将来淄博将成为山东省新高铁路网的十字交通枢纽城市,不仅给淄博市民带来更大的交通便利,还会带pitera:山东正规划一条时速350公里高铁,未来一动整个城市进入高铁经济圈,拉动传统产业转型。 滨临城际自滨州北站出,沿线经博兴、桓台、淄博市、淄川区、博山区、莱芜市区、莱城区、钢城区、新泰市、蒙阴、沂南,到达临沂高铁北站。此线或在临连铁路建成后经临沭,到达连云港。滨临高铁将来建成后,不仅将打通淄博南北走向的铁路“大动脉”,淄博至北京的直线距离约420公里,按滨临高铁350公里/小时的速度计算,将来这条高铁建成通车后,从淄博直达北京近乎直线,用时可缩短至约1小时12分。
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